没料到这次走得这麼匆忙，晶晶心裏很遗憾。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，乐道拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，丨用与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，丨用中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

实际上，专业从去年下半年开始，专业随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，行业对MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，行业对MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、话精航程长短不一的精彩航次。

MSC荣耀号于2019年下水，晶晶是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，晶晶不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，乐道不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，乐道以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

同时还增设了中文指引牌，丨用并安排数十名中文服务大使提供现场服务，丨用提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，专业曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。很多旅客都是中老年人，行业对船员很多是外籍不会说中文，行业对沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决

曾经在福建省工作过17年多的习近平，话精与福建有着深厚的茶之缘。茶之缘，晶晶也是茶之道。

习近平这样做，乐道一下子就拉近了与群众的距离。一杯功夫茶，丨用几句肺腑言，习近平与人民心心相印。

(责任编辑：门头沟区)

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